Mai 2014. Après toutes ces semaines de temps froid et pluvieux, je retrouve Silver Wings et nous passons un long moment avec Jean-François pour examiner le bateau et identifier les prochains travaux à réaliser. Membrures Mauvaise nouvelle : les 2×7 membrures du cockpit sont cassées également au niveau de la serre de bouchain, ce qui …
Ca n’a qu’une importance relative, mais je suis curieux de savoir ce qui a conduit Silver Wings à naviguer sur le Léman en 1938, et est donc sans aucun doute le seul exemplaire de Luders 16 en bordés classiques à naviguer en Europe … Émile Clerc m’indique que le bateau est arrivé en gare d’Évian …
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Avant l’arrivée des grands froids (il y a déjà de la neige sur les crêtes du Jura), j’ai démarré les premiers travaux structurels : éliminer les portions de membrues cassées, mal réparées, bricolées… Rappelez-vous, bien que très impressionnante, la photo des fonds de SiverWings montre que des membrures cassées (sans doute à la suite d’un …
Voilà, c’est fait : Silver Wings est désormais francisée et immatriculée auprès des Douanes et du Bureau des Affaires maritimes de Sète, sous le numéro ST E95308. Cela n’a pas été simple. Ni finalement compliqué non plus, une fois compris la logique des services de l’État,. J’en profite pour remercier tous mes interlocuteurs qui ont …
Le Luders 16 présente, selon les photos historiques, plusieurs marques de voile distinctes : On trouve sur le site américain des Luders 16 www.www.l16.org la marque suivante, c’est celle qui inspire le favicon de ce site : Le même site présente des photos de L16 en régate vers 1945, la marque est plus conventionnelle Plus …
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Comme je cherches à caractériser la voilure de Silver Wings, j’ai effectué des recherches dont je vous livre le résultat. Surface de la grand voile Commençons par le cas le plus simple. Une grand voile est assimilée à un triangle rectangle, dont : le guindant est codifié par la lettre « P » La bordure est codifiée …
Avec l’aide de Jean-François J et Evrard, j’ai terminé de déponter Silver Wings. Voilà les vues de cette belle architecture : A noter : depuis, j’ai également déposé tous les barrotins de part et d’autre du cockpit et éliminé le masticage au fond de la coque .
Paru dans Voile Magazine n° 211 de juillet 2013
J’ai eu le plaisir lundi de rencontrer Émile Clerc, qui a été propriétaire de Silver Wings de 1966 à 1976, et qui en connait bien l’histoire. « Le bateau est arrivé par train en gare d’Évian en 1938, sur un ber en bois (le même bois que celui utilisé pour sa construction). Il avait été acheté …
J’ai contacté les 5 flottes de Luders 16 actives aux États Unis : Chicago Yacht Club, Chicago, IL Frenchman’s Bay Luders 16 Fleet, Frenchman’s Bay, ME Mount Desert Island Luders 16 Fleet, Mount Desert Island, ME Southern Yacht Club, New Orleans, LA Wooden Hull Yacht Club, San Diego, CA Merveilleux retour de William (Bill) F. …
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